Сборка деревянного корабля разительно отличается от сборки корабля из пластика. В коробке лежат не куски корабля, которые склеить надо, а рейки, круглые заготовки, ткань для парусов. Не пошаговая инструкция, а чертеж на А1 и не особо подробная инструкция на английском и итальянском) Перевод инструкции от сайта Верфь на столе поместился на А4 с одной стороны. Киль, шпангоуты и некоторые мелкие детали вырезаны лазером. В наборе - гвозди, деревянные ролики, брашпили, литые пушки, шлюпки(жаль, что из пластика - скорей всего сделаю деревянные, они выглядеть будут значительно лучше), рым-болты, нити и еще много чего=) В интернете не так уж и много подробных обзоров по сборке кораблей из дерева. Внесу свой вклад=) Начала я сборку в пятницу 29го февраля. Еще клеить и клеить=)

«А меня хватает только на развозить))» - честно признался молодой человек, привезший заветную коробку =) Счастью не было предела, но через полчаса надо было уходить на лабы. За это время я успела рассмотреть все, любезно «наложенное» в набор с долгожданной Китайской пиратской Джонкой, просмотреть чертежи, инструкцию и собрать шпангоуты на киль. По дороге домой был обдуман план действий и куплен тюбик клея ПВА-М. Пришла и приклеила шпангоуты на киль. А, заодно, и главную палубу – получился почти корабль:

Вместе с кораблем(а если быть точнее – с дровами=)) у Верфи на столе был заказан еще нож №2:

И 4 зажима:

Видела потом точно такие же 4 зажима, но не за 130 рублей, а за 39))
Пока клеила палубу и держала ее руками, жалела, что не заказала еще вот такую штуку:

Склеила руль и посмотрела как он будет смотреться с нулевым шпангоутом и кормовой платформой(не уверена, что она так называется):

Руль без пера приклеила, покрыв его предварительно водной морилкой, вот такой:

Там по центру киля и вдоль нулевого шпангоута надо было сделать выборку, чтобы руль приклеить. Мне было удобно сделать ее круглым надфилем.
Выточила ручку руля(надфилем и шкуркой). Тоже покрыла ее морилкой.

Первые рейки:

Схема такая: замачиваю рейки в тазике с горячей водой минут на 30, беру одну рейку, изгибаю ее слегка и прибиваю на место гвоздиками к шпангоутам. Прибивать можно ювелирным молотком(как я), а можно – гвоздарем(им, наверняка, удобнее)
Потом прибиваю рейку симметрично с другой стороны. Когда они высохнут и «примут форму тела», вытаскиваю гвоздики, намазываю места стыковки рейки и шпангоутов ПВА, приклеиваю и забиваю гвоздики с откусанной шляпкой в дырки. Первый раз я забивала гвозди почти в каждый шпангоут. Зря, наверно). Приклеила по 4 рейки с каждой стороны, критически на это посмотрела и все оторвала=) В инструкции было написано начинать обшивку от линии главной палубы и вниз. Второй раз я начала от низа нулевого шпангоута – сначала вверх до главной палубы, а потом вниз. Так симметричнее получилось. И гвоздиков забивала уже поменьше. Все равно не хватило.




Шкурить и заделывать щели буду, когда полностью закончу обшивку.
В обзоре есть несколько фотографий с сайта Верфь на столе.
Продолжение следует=)

«А меня хватает только на развозить))» - честно признался молодой человек, привезший заветную коробку =) Счастью не было предела, но через полчаса надо было уходить на лабы. За это время я успела рассмотреть все, любезно «наложенное» в набор с долгожданной Китайской пиратской Джонкой, просмотреть чертежи, инструкцию и собрать шпангоуты на киль. По дороге домой был обдуман план действий и куплен тюбик клея ПВА-М. Пришла и приклеила шпангоуты на киль. А, заодно, и главную палубу – получился почти корабль:

Вместе с кораблем(а если быть точнее – с дровами=)) у Верфи на столе был заказан еще нож №2:

И 4 зажима:

Видела потом точно такие же 4 зажима, но не за 130 рублей, а за 39))
Пока клеила палубу и держала ее руками, жалела, что не заказала еще вот такую штуку:

Склеила руль и посмотрела как он будет смотреться с нулевым шпангоутом и кормовой платформой(не уверена, что она так называется):

Руль без пера приклеила, покрыв его предварительно водной морилкой, вот такой:

Там по центру киля и вдоль нулевого шпангоута надо было сделать выборку, чтобы руль приклеить. Мне было удобно сделать ее круглым надфилем.
Выточила ручку руля(надфилем и шкуркой). Тоже покрыла ее морилкой.

Первые рейки:

Схема такая: замачиваю рейки в тазике с горячей водой минут на 30, беру одну рейку, изгибаю ее слегка и прибиваю на место гвоздиками к шпангоутам. Прибивать можно ювелирным молотком(как я), а можно – гвоздарем(им, наверняка, удобнее)
Потом прибиваю рейку симметрично с другой стороны. Когда они высохнут и «примут форму тела», вытаскиваю гвоздики, намазываю места стыковки рейки и шпангоутов ПВА, приклеиваю и забиваю гвоздики с откусанной шляпкой в дырки. Первый раз я забивала гвозди почти в каждый шпангоут. Зря, наверно). Приклеила по 4 рейки с каждой стороны, критически на это посмотрела и все оторвала=) В инструкции было написано начинать обшивку от линии главной палубы и вниз. Второй раз я начала от низа нулевого шпангоута – сначала вверх до главной палубы, а потом вниз. Так симметричнее получилось. И гвоздиков забивала уже поменьше. Все равно не хватило.




Шкурить и заделывать щели буду, когда полностью закончу обшивку.
В обзоре есть несколько фотографий с сайта Верфь на столе.
Продолжение следует=)

Comments
Помниться, когда я в детстве ходил в кружок судомоделирования, мы вообще не прибивали рейки ничем. Гнули их паяльником, предварительно смочив водой, места соединения со шпангоутами промазывались ПВА и все это радостно крепилось булавками. Спустя некоторое время булавки извлекались, но все продолжало держаться.
Удачи вам!
Мне очень нравится.
И тем более, когда делается руками.
А сколько стоит такая готовая модель?
Я бы купил себе "линкоры" восточного Средиземноморья обр. XI-XI веков - византийский дромон, арабский и венецианский боевые корабли.
вообще цены все договорные, так как многое зависит от качества сборки, сам этим не занимаюсь
в мою прошлую поездку в Москву была надежда на приобретение оных в Евротрейне, но и там их не оказалось, тем самым отложилась и покупка кита для сборки;
вот и Вы всё собираете практически "на коленке";
если бы у Вас был нормальный "стапель":) и вы бы пользовались угольником который показали на фото, я думаю не пришлось бы крепить обшивку от киля, а крепилось бы всё как и положено от фальшборта;
из специфики сборки подметил деталь - крепление планок обшивки гвоздями, соответственно возник вопрос, насколько тверд материал гвоздей у Amati?
буду также благодарен, если Вы дадите наводку на лабазы торгующие инструментом.
На фото, как я поняла, не сколько угольник, сколько зажим..
С гвоздями от Amati проблем не возникало, они довольно редко загибались. А с другими фирмами сравнить не могу пока)
в каменном векея клеил модельки самолетова покупали мы их в ДК "Компрессор" по четвергам, ЕМНИП, т.к. в магазинах наткнуться на что-то стоящее было маловероятно
а особые фанаты стачивали практически все линии обшивок, лючков и т.п., нанесенные на заводе на части модели, и нарезали все это дело по новой, и использовали для этого как самопальные инструменты, так и вполне фабричные буржуйские
я к чему: может, ДК "Компрессор" все еще существует и там есть наборы инструментов?
хотя я оооочень не уверен, давно это все было